Remorquage à Solaize, au sud de la métropole
Solaize porte notre nom sur les portières. Un remorquage à Solaize part donc d’ici, du CD 12, et non d’un central situé à vingt kilomètres : nos camions y stationnent, et plusieurs d’entre eux affichent le nom de la commune sur la cabine.
La commune se tient sur la rive gauche du Rhône, au sud de Lyon, entre les champs et les sites industriels. Nous y intervenons à toute heure, sur voiture, deux-roues, camionnette et poids lourd.
Notre base de Solaize
CD 12, 69360 Solaize. C’est notre point le plus au sud, et celui qui couvre la sortie de l’agglomération vers la vallée du Rhône.
De là, nous desservons Feyzin, Irigny, Vernaison, Sérézin-du-Rhône et Saint-Symphorien-d’Ozon sans changer de tournée. Le marché du village, les abords de l’école et les routes agricoles font partie de notre quotidien autant que les grands axes.
Un remorquage à Solaize, entre échangeur et vallée de la chimie
La commune vit avec deux circulations qui ne se ressemblent pas. Il y a celle du village, lente, où une panne se règle en se garant sur le bas-côté. Et il y a celle de l’échangeur, où rien ne ralentit et où l’arrêt d’urgence est la seule option. Nous ne traitons pas les deux de la même manière : sur voie rapide, nous balisons avant de toucher au véhicule, et le conducteur attend derrière la glissière.
Solaize accueille par ailleurs des sites industriels et de recherche, dont l’établissement lyonnais d’IFP Energies nouvelles, installé au rond-point de l’échangeur. Les flux d’entreprise qui vont avec, véhicules de société, utilitaires de prestataires, poids lourds de livraison, forment une bonne part de nos appels en semaine.
La proximité de la raffinerie de Feyzin et des autres sites de la vallée de la chimie impose enfin une règle simple : sur un site classé, nous ne franchissons un portail qu’accompagnés, et nous suivons les consignes du site plutôt que nos habitudes.
Ce que nous faisons, et ce que nous ne faisons pas
Nous dépannons sur place quand c’est possible : démarrage, batterie, crevaison, erreur de carburant, ouverture de portières. Nous remorquons dans le cas contraire, et nous transportons le véhicule si vous devez l’envoyer ailleurs en France ou en Europe.
Nous ne faisons pas de réparation mécanique au bord de la route au-delà de ces gestes. Un embrayage, une courroie ou une boîte se traitent à l’atelier, et nous vous y conduisons plutôt que de vous faire perdre une heure sur le talus.
Enlèvement d’épave et véhicule hors d’usage
Un véhicule qui ne reprendra pas la route s’enlève aussi. Nous venons le chercher là où il se trouve, y compris s’il ne roule plus et s’il est immobilisé depuis longtemps.
Prévoyez la carte grise et une pièce d’identité : sans elles, l’enlèvement ne peut pas se faire, et nous préférons vous le dire au téléphone plutôt qu’en arrivant.
Immobilisé à Solaize ou aux alentours ?
Nous sommes à quelques minutes. Appelez, décrivez l’endroit, nous partons.
Les questions que l’on nous pose à Solaize
Intervenez-vous sur l’autoroute ?
Sur le réseau concédé, le dépannage est réservé aux entreprises agréées par le concessionnaire : depuis une borne d’appel d’urgence, c’est l’agréé du secteur qui vient. Hors de ce réseau, sur les routes et les voies rapides ordinaires, nous intervenons normalement.
Pouvez-vous charger un camion ou un fourgon de gros volume ?
Oui. Notre flotte compte 25 véhicules d’intervention de formats différents, et nous choisissons celui qui convient à partir de ce que vous nous décrivez.
Faut-il payer sur place ?
Le règlement se fait à l’intervention, au tarif annoncé avant notre départ. Si l’assurance prend la main, nous adaptons.
Travaillez-vous le dimanche ?
Le dimanche comme le reste de la semaine. Nous sommes disponibles 365 jours par an.
Voyez aussi Notre flotte et Nos prestations. Nos agences voisines : Oullins et Vénissieux.
Les informations municipales, marché compris, sont publiées sur le site de la mairie de Solaize.